7月29日，国家安全监管总局在其官方网站宣告布告，宣告退出我国关怀下一代作业委员会建议的全国中小学生交通安全教育活动。近来，教育部和质检总局也相继发布布告称退出该活动。
三个部委揭露的声明都有说到：有人以全国中小学生交通安全教育活动单位名义与社会公司签署协作协议，收取有关费用，从事牟利活动，并发作民事纠纷。
活动违反了全国中小学生交通安全教育活动的公益性准则，并提示广阔公司和自己谨防上当受骗。
一项由我国关怀下一代作业委员会建议，教育部、安监总局、质检总局、公安部等参加的活动，或许就此面对停止。
这么一项看似正常的全国中小学生交通安全教育活动
为何三部委会团体宣告退出？
三部委与这项活动有何联系？
何谓全国中小学生交通安全教育活动？
据了解，“全国中小学生交通安全教育活动”2010年11月5日在人民大会堂正式发动，主办单位是我国关怀下一代作业委员会。这项活动的初衷是为了加强中小学生交通安全意识，削减中小学生交通安全事故的发作。活动的主要内容则是学习“小黄帽，路队制”在北京的经验，在全国中小学推行佩带新式小黄帽。
借公益谋私利，三部委团体宣告退出
一个看似无比正常的“全国中小学生交通安全教育活动”，却让三个部委在一星期内连续发布“退出”声明，实属稀有。从声明上看，无论是教育部、仍是质检总局和安监总局，“退出”的因素都是相同的，即：该活动“违反公益性准则”。
最早发布的教育部声明里说， “这些年，有人以全国中小学生交通安全教育活动单位的名义与社会公司签署协作协议，收取有关费用，从事牟利活动，并发作民事纠纷”。
向小黄帽发售公司收上百万“赞助费”
几家媒体先后发现，2012年，全国中小学生交通安全教育活动单位就曾因协作协议纠纷被济南一家文明公司——济南泰山智公司告上法庭。该公司一位不愿意泄漏名字的资深职工告诉记者，其时约好公司出资300万，担任山东省的中小学生交通安全教育活动，以及“小黄帽”的区域发授权。
职工：发的文件盖着四部委的大章，这么咱们就签了合同，就是对于搞全国中小学生安全教育的绿色通道、小黄帽路队制方面的。张明说，为了束缚你们，四部委请求交300万押金。收了“押金”今后山东作业站就开始作业，可是合同承诺的一些作业他不发动，咱们受限展开不了活动。
截止目前，我国关怀下一代作业委员会没有揭露做出回答。另据有关人士泄漏，不扫除全国中小学生交通安全教育活动单位在除济南外的其他城市也收取过超越百万的所谓“赞助费”。
全国中小学生交通安全教育活动单位官方网站显现，其试点当地作业站除了山东以外，还包括 江苏、河南、河北、安徽。至于所谓的安全教育活动单位是不是在这些当地收取过“赞助费”，咱们还不得而知。
作业的实质因素为何？
有笔者剖析，总结出下三点。
1
使用中华人民共和国公安部、教育部2005年联合下发《对于进一步加强中小学校交通安全作业的告诉》，变相推行价值33元的“中小学生交通安全小黄帽”套餐1，价值99元的夏、春秋、冬“中小学生交通安全小黄帽”套餐2。这两项套餐中均包括交通安全意外损伤险，均为“新华人寿稳妥公司”独家担任经营。并在宣传材料上，将“小黄帽”套餐稳妥与“学平险”作比照，杰出优越性。（众所周知， 学平险即学生平安险，现有操作形式多为属地教育主管部分倡议学生每期自愿购买，指定稳妥公司参加经营，国内不少稳妥公司都能分得一杯羹。）所以该部分此举之心，我们琢磨。
2
“校车工程”商业化成分显着，举行校车开展研讨会、校车博览会等活动，在校车开展研讨会活动内容中，屡次说到上文说到的稳妥公司，而2012年举行的校车博览会则招引了几十家参展商到会，而在科技部对于车展批复中说到车展费用自理。在该网站“车企风貌”栏目中，至今还有如宇通、金龙、安凯、一汽等13家公司的公司象征展现。
3
在全国多省设当地作业站、单位，如江苏、山东、河南、河北、安徽等省设置了当地作业站，而四川省则设置了“四川省中小学生交通安全教育活动单位”，地址在成都市武侯区天府三街。这些作业站和单位的责任是什么？这个组织的经费来历是什么？职工收入来自哪里？或许还需要得到进一步的证实。可是，从教育部、安监总局、质检总局的退出声明中能够看出：
这些年，有人以全国中小学生交通安全教育活动单位名义对外签署协作协议，收取有关费用，从事牟利活动，并发作民事纠纷。
同样表明以“全国中小学生交通安全教育活动单位”名义收取有关费用、从事牟利活动等做法违反了全国中小学生交通安全教育活动的公益性准则，未获安监总局授权，所签协议为无效合同。同时提示广阔公司和自己谨防上当受骗，并声明上述活动与安监总局无关。至此，参加该项活动的三个中心部分悉数退出。
